本站作者：關(guān)紀(jì)心  人氣：10時(shí)間：2018-05-11 11:24:22  

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增加城市綠化面積與節(jié)能減排的實(shí)現(xiàn)

增加城市綠化面積與節(jié)能減排的實(shí)現(xiàn)

摘要：城市空間范圍具有固定性，因此綠化面積也是有限的，與此同時(shí)，在城市綠化建設(shè)中，通常成本相對(duì)較高，而不合理的城市綠化建設(shè)還將對(duì)原有城市生態(tài)環(huán)境造成破壞等，這些都將對(duì)城市綠化事業(yè)的發(fā)展造成阻礙，也不利于城市節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在這種情況下，本文首先對(duì)影響城市綠化面積增加的因素進(jìn)行了全面分析，并對(duì)增加城市綠化面積與實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的措施展開(kāi)了探討，希望對(duì)我國(guó)相關(guān)領(lǐng)域的全面發(fā)展起到促進(jìn)作用。

0引言

在科學(xué)和信息技術(shù)不斷進(jìn)步的背景下，極大地推動(dòng)了工業(yè)的發(fā)展，人類(lèi)文明自進(jìn)入到工業(yè)社會(huì)以來(lái)，環(huán)境污染以及生態(tài)破壞現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，甚至開(kāi)始對(duì)人們的身心健康造成威脅。在這種情況下，近年來(lái)可持續(xù)發(fā)展理念逐漸深入人心，通過(guò)采取先進(jìn)技術(shù)措施，實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源背景下，降低毒害氣體的排放量并加大環(huán)境保護(hù)力度成為人們廣泛關(guān)注的話(huà)題。目前，我國(guó)在積極實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的過(guò)程中，意識(shí)到了擴(kuò)大城市綠化面積的重要性，新時(shí)期，我國(guó)城市現(xiàn)代化建設(shè)中，應(yīng)將增加城市綠化面積與實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排作為重要的發(fā)展目標(biāo)。

1影響城市綠化面積增加的因素

1.1城市總體面積有限

我國(guó)是世界人口大國(guó)，在有限的土地資源中，必須保證農(nóng)業(yè)用地規(guī)模，才能夠滿(mǎn)足人民的食用需求，并提升國(guó)家糧食安全性。而近年來(lái)，我國(guó)在積極進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)的過(guò)程中，還意識(shí)到了加大環(huán)境保護(hù)的重要性，因此各地區(qū)自然保護(hù)區(qū)開(kāi)始被劃定，又占用了一部分僅有的土地資源[1]。而還有部分荒漠、山地以及沙漠等地區(qū)是無(wú)法滿(mǎn)足人們居住需求的，再加上近年來(lái)城市現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施的增加等因素，城市土地資源呈現(xiàn)出相對(duì)緊缺的狀態(tài)，一定程度上阻礙了城市綠化面積的增加。此時(shí)，如果無(wú)法合理的規(guī)劃城市綠化工程，任意開(kāi)墾土地用于園林項(xiàng)目工程等的建設(shè)，不僅會(huì)對(duì)城市原有生態(tài)環(huán)境造成破壞，甚至?xí)?yán)重影響城市的可持續(xù)發(fā)展。據(jù)有效數(shù)據(jù)顯示，截止于2010年，我國(guó)全國(guó)范圍內(nèi)已經(jīng)形成了13129.63平方千米的城市綠化工程覆蓋面積，在全國(guó)城市總面積中占據(jù)41.33%的比例。而在全國(guó)各大城市中，綠化面積最高的為北京市，這一面積高達(dá)55.10%，而35%是其他城市綠化面積建設(shè)比例。從整體上來(lái)看，我國(guó)城市建設(shè)和發(fā)展中，綠化面積已經(jīng)相對(duì)較高，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，這一城市綠化面積要想得到進(jìn)一步提升，將面臨一定難度。

1.2城市綠化成本較高

縱觀多種因素可以看出，影響城市綠化面積增加的另一個(gè)重要因素就是成本較高。通常情況下，在城市綠化工程建設(shè)的過(guò)程中，不僅需要采購(gòu)大量的植被、增加人力資源投入，同時(shí)要想將城市綠化工程的作用充分發(fā)揮出來(lái)，還必須加大后期管理力度，在這一過(guò)程中所產(chǎn)生的成本是相對(duì)較高的，如果城市建設(shè)和發(fā)展中，形成了相對(duì)密集的建筑群體，因此在進(jìn)行綠化工程建設(shè)時(shí)，還需要進(jìn)行一定程度的拆遷和重新規(guī)劃，這更會(huì)增加一定成本，因此城市綠化面積的增加難度較高。據(jù)有效數(shù)據(jù)顯示，2014年，我國(guó)各大城市在積極進(jìn)行綠化工程建設(shè)的過(guò)程中，共產(chǎn)生了接近51億元的成本，其中2380億元左右的成本被應(yīng)用在了城市園林綠化工程的建設(shè)中，這部分投資在總的環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施投資中占據(jù)了接近50%的比例，同2010年相比，這一比例產(chǎn)生了53.9%的增長(zhǎng)率[2]。在實(shí)際進(jìn)行城市綠化工程建設(shè)中，綠化指標(biāo)在被各地區(qū)政府執(zhí)行的過(guò)程中，都對(duì)行政命令的方式進(jìn)行了應(yīng)用，但是部分城市發(fā)展中并沒(méi)有充足的資金，因此還導(dǎo)致畸形發(fā)展成為部分城市綠化工程建設(shè)中的一大特點(diǎn)，最終不僅對(duì)人們生活質(zhì)量造成了不利影響，更不利于城市的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。

1.3城市綠化面積增加

對(duì)原有生態(tài)環(huán)境的破壞從城市整體發(fā)展以及科學(xué)的角度來(lái)看，促進(jìn)城市綠化面積的增加，并不一定會(huì)對(duì)城市的健康發(fā)展起到促進(jìn)作用。例如，我國(guó)西部地區(qū)擁有嚴(yán)重缺水和干旱的現(xiàn)象，而在積極進(jìn)行綠化工程建設(shè)的過(guò)程中，通常需要消耗大量的水資源，因此在擴(kuò)大這部分地區(qū)的綠化覆蓋面積時(shí)，不僅會(huì)導(dǎo)致水資源費(fèi)用提升，更容易造成水資源枯竭現(xiàn)象的產(chǎn)生。例如，我國(guó)寧夏回族自治區(qū)在發(fā)展中，近年來(lái)平均會(huì)產(chǎn)生10525萬(wàn)噸的供水量，其中居民日常生活用水比例高達(dá)48.49%，但是當(dāng)?shù)剡€擁有砂質(zhì)土壤以及干旱的氣候特點(diǎn)，在綠化工程灌溉中，需要消耗比東部地區(qū)更多的水資源。因此，如果當(dāng)?shù)貙?duì)綠地進(jìn)行大面積拓植，不僅會(huì)導(dǎo)致當(dāng)?shù)鼐用袢粘Ｉ钣盟疁p少，還會(huì)對(duì)原有的生態(tài)水源造成嚴(yán)重破壞。

2增加城市綠化面積與實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的措施

近年來(lái)，我國(guó)的社會(huì)精神文明不斷進(jìn)步，人們整體上梳理了節(jié)能減排的意識(shí)，而在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的過(guò)程中，要想通過(guò)城市綠化面積增加這一途徑，相關(guān)工作人員必須做好面對(duì)一系列挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備。現(xiàn)階段，我國(guó)在積極增加城市綠化面積，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的過(guò)程中，可以對(duì)以下措施進(jìn)行充分的應(yīng)用：

2.1對(duì)現(xiàn)代綠化理念進(jìn)行充分的應(yīng)用

在積極促進(jìn)城市綠化面積增加并實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的過(guò)程中，樹(shù)立正確的現(xiàn)代綠化理念是關(guān)鍵。近年來(lái)，部分城市建設(shè)和發(fā)展中，將立體景觀設(shè)計(jì)同現(xiàn)代園林綠化設(shè)計(jì)理念進(jìn)行了融合，極大的增加了對(duì)僅有綠化面積的利用率，不僅形成了良好的立體景觀效果，給予了人們較高的視覺(jué)享受，同時(shí)也促使綠化表面積得到了提升，為環(huán)節(jié)城市污染做出了一定貢獻(xiàn)。因此，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，新時(shí)期，我國(guó)在積極增加城市綠化面積并實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的過(guò)程中，必須應(yīng)用現(xiàn)代化城市綠化理念，確保設(shè)計(jì)師可以對(duì)城市綠化空間和面積進(jìn)行充分的掌握，并有針對(duì)性的高效應(yīng)用立體綠化技術(shù)，在提升綠化效果的過(guò)程中，可以綜合應(yīng)用多種措施，如間種低矮品種與高大樹(shù)種的方式，可以加大對(duì)城市僅有綠化面積的利用率，提升綠化效果[3]。

2.2加大城市園林工程建設(shè)力度

園林工程可以增加城市綠化水平，同時(shí)可以突出城市發(fā)展特點(diǎn)，給予人們較高的審美享受，在這種情況下，近年來(lái)我國(guó)的城市園林工程不斷增加，而要想實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)，必須對(duì)節(jié)約型城市園林工程進(jìn)行有效的構(gòu)建。首先，節(jié)約型城市園林建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。在實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的過(guò)程中，積極對(duì)節(jié)約型城市園林綠化工程進(jìn)行構(gòu)建是關(guān)鍵措施之一。在對(duì)此類(lèi)型園林工程進(jìn)行構(gòu)建的過(guò)程中，首先該工程的內(nèi)涵必須被相關(guān)建設(shè)主管部門(mén)進(jìn)行充分的掌握，其中包括土地管理、園林綠化以及城市規(guī)劃等建設(shè)部門(mén)，各級(jí)部門(mén)只有從思想上形成高度的統(tǒng)一，才能夠應(yīng)用良好的責(zé)任意識(shí)、環(huán)境保護(hù)意識(shí)高效開(kāi)展園林綠化工程，并在園林工程構(gòu)建中，通過(guò)合理的設(shè)計(jì)以及施工任務(wù)分配，提升建設(shè)效率，并節(jié)約能源；其次，各部門(mén)應(yīng)加大合作和溝通力度，土地管理、市政以及建設(shè)等部門(mén)的有效溝通，可以極大的提升園林工程建設(shè)效率，在這一過(guò)程中，各項(xiàng)資源可以得到更加高效的利用，不僅有助于城市綠化面積的增加，同時(shí)也為實(shí)現(xiàn)能源的節(jié)約奠定了良好的基礎(chǔ)；第三，加大城市園林綠化工程建設(shè)管理力度。在對(duì)這一工程進(jìn)行構(gòu)建的過(guò)程中，必須始終堅(jiān)持節(jié)能減排的目標(biāo)，嚴(yán)禁不合理的施工造成大排放量等現(xiàn)象的產(chǎn)生。因此，相關(guān)建設(shè)部門(mén)必須加大管理力度，對(duì)該工程施工各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面控制，杜絕一系列不合理施工操作，更避免施工對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重的破壞。通過(guò)加大管理力度，可以將園林綠化工程的美化效益以及生態(tài)效益更加充分的發(fā)揮出來(lái)，為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)奠定良好的基礎(chǔ)。值得注意的是，在對(duì)園林綠化工程進(jìn)行構(gòu)建以后，要想將其節(jié)能減排、綠化等功能充分發(fā)揮出來(lái)，相關(guān)部門(mén)應(yīng)積極借鑒國(guó)外先進(jìn)的管理理念和措施，加大對(duì)園林工程的維護(hù)和管理力度，管理工作應(yīng)從園林綠化工程的細(xì)節(jié)入手，最終提升整個(gè)城市的綠化管理效果，最終將節(jié)約型園林綠化工程的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)價(jià)值更加充分的發(fā)揮出來(lái)。

2.3構(gòu)建綠色城市公共交通

新時(shí)期，相關(guān)工作人員在積極增加城市綠化面積并實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的過(guò)程中，還可以從構(gòu)建城市綠色公共交通入手，從某種程度上來(lái)看，這也是擴(kuò)大城市綠化面積的一個(gè)重要途徑。在這一過(guò)程中，可以采取以下措施：首先，加大先進(jìn)綠化理念的宣傳力度。城市交通領(lǐng)域要想實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)，相關(guān)部門(mén)以及領(lǐng)導(dǎo)人員首先應(yīng)加大宣傳力度，引導(dǎo)職工提升節(jié)能減排的意識(shí)，并對(duì)先進(jìn)的城市綠化理念進(jìn)行充分的掌握，只有這樣，才能夠高效落實(shí)各項(xiàng)節(jié)能減排的措施，為改善城市環(huán)境、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。其次，調(diào)整車(chē)輛結(jié)構(gòu)，改變出行方式。以西安為例，西安已有正常通用地鐵3條，后期還有多條線(xiàn)路正在建設(shè)中，人們已經(jīng)習(xí)慣在地鐵路線(xiàn)能到達(dá)的路程上盡量采用地鐵出行。還有，共享單車(chē)17年年初為止以發(fā)展成遍地開(kāi)花，市民也漸漸習(xí)慣了短距離路程不開(kāi)車(chē)出行，采用使用共享單車(chē)出行，這些出行方式的改變無(wú)形中中又為節(jié)能減排做出了貢獻(xiàn)。各種可再生和無(wú)污染的能源開(kāi)始被應(yīng)用于汽車(chē)中，其中部分城市在固定的線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)中已經(jīng)開(kāi)始大量使用新能源車(chē)，如超級(jí)電容車(chē)、純電動(dòng)車(chē)或混合動(dòng)力車(chē)等，在對(duì)上述相關(guān)新能源汽車(chē)進(jìn)行應(yīng)用的背景下，可以促進(jìn)柴油使用量、二氧化碳排放量的降低，一定程度上實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排的目標(biāo)。

2.4科學(xué)規(guī)劃與管理

城市住宅小區(qū)景觀綠化新時(shí)期，在積極增加城市綠化面積、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的過(guò)程中，相關(guān)部門(mén)還可以從科學(xué)規(guī)劃與管理城市住宅小區(qū)景觀綠化入手，高效落實(shí)城市環(huán)境保護(hù)工作。近年來(lái)，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷進(jìn)步的背景下，我國(guó)加快了城市現(xiàn)代化建設(shè)的部分，城市建筑工程隨之增多，住宅以及商業(yè)等建筑規(guī)模和數(shù)量也在不斷擴(kuò)大。但是，從城市綠化的角度來(lái)看，在審批城市住宅小區(qū)的過(guò)程中可以發(fā)現(xiàn)，影響住宅小區(qū)建設(shè)的一個(gè)關(guān)鍵性指標(biāo)已經(jīng)轉(zhuǎn)變成了綠化面積。在對(duì)住宅小區(qū)綠化面積進(jìn)行充分應(yīng)用的過(guò)程中，不僅可以促使城市整體上的綠化面積有所增加，同時(shí)還有助于實(shí)現(xiàn)城市環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)。因此，針對(duì)舊有城市住宅小區(qū)來(lái)講，新時(shí)期相關(guān)綠化工程建設(shè)部門(mén)以及城市環(huán)境保護(hù)部門(mén)應(yīng)加大溝通力度，通過(guò)全面實(shí)地調(diào)查等方式，綜合分析該小區(qū)所在地點(diǎn)的綠化水平，并有針對(duì)性的利用資金，促進(jìn)小區(qū)綠化面積的增加。例如，通常情況下，自行車(chē)棚會(huì)普遍出現(xiàn)于我國(guó)20世紀(jì)90年代的住宅小區(qū)中，這是從當(dāng)時(shí)人們居住以及生活需求角度出發(fā)的，而在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的背景下，自行車(chē)越來(lái)越少，自行車(chē)棚的使用率下降。因此，新時(shí)期在積極提升城市住宅小區(qū)綠化水平的過(guò)程中，可以對(duì)自行車(chē)棚進(jìn)行改建，構(gòu)建有效的小區(qū)綠化景觀，為小區(qū)居民提供更加優(yōu)質(zhì)的視覺(jué)享受基礎(chǔ)上，還可以一定程度上增加城市綠化覆蓋面積。另外由于我們一些老的小區(qū)建設(shè)比較早，一般處于封閉狀態(tài)，可以將封閉的圍墻改為以欄桿形式或者以植物本身來(lái)做分割界限的標(biāo)志，這樣無(wú)形中不僅可以增加綠地面積，而且市民也可以觀賞到植物的美景，起到了美化我們城市、城市道路的效果。

2.5高效利用城市道路綠化面積

新時(shí)期，在積極擴(kuò)大城市綠化面積，有效保護(hù)城市環(huán)境的過(guò)程中，還應(yīng)當(dāng)加大對(duì)城市道路綠化面積的利用率。從城市總體綠化面積來(lái)看，其中35%~40%都屬于城市道路綠化面積，因此，在增加城市綠化面積時(shí)，高效利用城市道路綠化面積是關(guān)鍵措施之一。此時(shí)，要求設(shè)計(jì)師對(duì)駕駛?cè)藛T的駕車(chē)視線(xiàn)、車(chē)輛行駛以及行人通行等多種因素節(jié)能型全面考慮，從而有針對(duì)性的對(duì)城市道路綠化面積進(jìn)行設(shè)計(jì)，并高效展開(kāi)城市環(huán)境保護(hù)工作。例如，在選擇隔離帶植物時(shí)，要想促進(jìn)綠化效果的提升，可以搭配種植低矮喬灌木和高大的樹(shù)種，這樣一來(lái)，城市道路綠化面積不會(huì)嚴(yán)重影響行車(chē)實(shí)現(xiàn)，為提升行車(chē)安全性奠定了良好的基礎(chǔ)。在對(duì)城市道路綠化工程進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中，相關(guān)施工人員應(yīng)對(duì)現(xiàn)代綠化技術(shù)進(jìn)行充分的應(yīng)用，將鏤空步道板設(shè)置在人行道路中，并將易生長(zhǎng)或耐干旱等植被種植于鏤空中心，在增加城市綠化面積的同時(shí)，形成良好的觀賞性。

3結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，近年來(lái)，我國(guó)在積極進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)的過(guò)程中，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，在這一過(guò)程中不可再生能源消耗量越來(lái)越高，而大量的工業(yè)廢氣和汽車(chē)尾氣開(kāi)始被排放到空氣中，造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染，不僅阻礙了我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)也給人們的身心健康造成了嚴(yán)重的威脅。在這種情況下，城市綠化以及節(jié)能減排等理念開(kāi)始深入人心。在積極增加城市綠化面積的過(guò)程中，一定程度上實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排的目標(biāo)，而增加城市綠化面積成為我國(guó)新時(shí)期城市建設(shè)中的重要內(nèi)容。