翁孟勇表示，交通運(yùn)輸合作是建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的先行領(lǐng)域和重要基礎(chǔ)。多年來，中國交通運(yùn)輸部門致力于加強(qiáng)與周邊和絲綢之路沿線國家的交通運(yùn)輸合作，編制了區(qū)域交通互聯(lián)互通規(guī)劃并取得積極效果，實(shí)施了一批交通重點(diǎn)合作項(xiàng)目，積極推進(jìn)國際道路運(yùn)輸便利化工作，開展絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線運(yùn)輸合作。

　　翁孟勇指出，目前的合作仍存在交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)能不足、技術(shù)等級偏低、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、運(yùn)輸協(xié)定難以全面落實(shí)、運(yùn)輸合作水平低等問題。他提議，沿線國家交通運(yùn)輸部門要繼續(xù)推進(jìn)四個(gè)方面的交流與合作。一是健全和發(fā)揮好既有區(qū)域合作機(jī)制的作用。做好總體規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)區(qū)域均衡、結(jié)構(gòu)合理、利益普惠的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)體系，綜合各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢，提升過境運(yùn)輸效率。二是繼續(xù)加快推進(jìn)互聯(lián)互通和重大項(xiàng)目對接。確定合理的建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施方案，同步推進(jìn)、同步實(shí)施，建設(shè)便捷暢通、安全可靠的互聯(lián)互通交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系。三是進(jìn)一步推進(jìn)跨境運(yùn)輸便利化。共同協(xié)商解決跨境運(yùn)輸中的貨源、價(jià)格、安全、通關(guān)等實(shí)際問題，推動(dòng)海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、交通等信息系統(tǒng)與絲綢之路沿線國家港口節(jié)點(diǎn)、物流企業(yè)信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享。四是深化交通運(yùn)輸合作。鼓勵(lì)和引導(dǎo)各類企業(yè)充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，在技術(shù)、資金、運(yùn)營等方面開展深度合作，合力打造交通運(yùn)輸合作升級版。