歐盟宣布2011年起對入境航空公司征收碳排放費

2012/5/29 14:13:38  http://nordictrackfinancing.com/   中國低碳網(wǎng)

　　2008年11月19日，歐盟通過法案決定將國際航空納入歐盟碳排放交易體系（ETS）并于2012年1月1日起實施。也就是說，從2012年1月1日起，所有在歐盟境內(nèi)飛行的航空公司其碳排放量都將受限，超出部分必須掏錢購買。這導(dǎo)致航空公司一旦超過排放限額，將不得不購買排放額度，否則將被禁止在歐盟境內(nèi)飛行。歐盟聲稱采取此項措施是為了對抗全球氣候變暖。

　　此項法案一經(jīng)宣布便遭到歐盟以外多國航空界的強烈反對。2009年年底，美國航空運輸協(xié)會、美國航空公司、大陸航空公司、美國聯(lián)合航空公司稱，歐盟征收航空“碳稅”具有歧視性，并提起訴訟。

　　據(jù)有關(guān)行業(yè)協(xié)會估算，到2020年，各航空公司可能要因歐盟實施上述法案支付200億歐元（約合260億美元），而往返于歐洲及美國間的單張機票價格可能增加50至90美元。

　　歐美國家相繼出現(xiàn)一部分主權(quán)債務(wù)危機，尤其是歐洲國家陷入比較嚴(yán)重的主權(quán)債務(wù)危機，在這種情況之下，它們想方設(shè)法開辟新的財源、稅收渠道。收取碳稅與其說是為了抑制二氧化碳、溫室氣體的排放，不如說是以此為目的來進(jìn)行財富再分配。對于中國來說，必然會加重航空企業(yè)經(jīng)營負(fù)擔(dān)。