2014年3月起歐盟擬向外國航空征收碳稅

日前歐委會再次建議歐盟各成員國對航空公司碳排放配額法案草案進行修改，擬對飛經(jīng)歐盟領(lǐng)空的外國航空公司按飛機噸位、飛行距離等征收航空碳稅。【詳細】

歐盟碳排放稅再起波瀾 英法德要求限制范圍

歐盟急于維護其氣候政策的做法已經(jīng)導(dǎo)致全球性貿(mào)易戰(zhàn)爭的端倪漸露，但是歐盟仍然一意孤行。英法德三國現(xiàn)在提出這一要求顯然將與歐盟的立場發(fā)生沖突。【詳細】

歐盟表示不因碳拍賣審查減少碳排放許可證數(shù)量

根據(jù)最新消息報道，歐盟稱計劃的歐盟碳許可權(quán)拍賣規(guī)則審查將會改變碳信用額銷售的時間，但是2013年起的下一階段的碳排放配額銷售數(shù)量將保持不變。【詳細】

國際民航組織：碳排放方案將于2013年三月出爐

國際民航組織秘書長雷蒙德·本杰明表示，預(yù)計ICAO將在2013年3月提出一份解決航空碳排放的措施草案。此前，本杰明曾表示將在今年底能提交一【詳細】

中航企拒交碳排放數(shù)據(jù)“6·15”大限又成歐盟獨角戲

明日是歐盟要求中國航企提交碳排放數(shù)據(jù)的大限，但料此次又是歐盟的獨角戲。中國航協(xié)副秘書長柴海波昨日接受羊城晚報記者采訪時表示，中國航企對歐盟碳稅的反對立場不會改變【詳細】

歐盟要求中印航企15號之前提交碳排放數(shù)據(jù)

歐盟要求中國和印度在本月15號之前提交2011年的飛行數(shù)據(jù)，以此為依據(jù)來征收碳排放稅。對此中航協(xié)表示，中國航空公司不會向歐盟提供任何的碳排放數(shù)據(jù)。【詳細】

中國航企拒交歐盟碳稅 每家或面臨50萬歐元罰款

ICAO正在定統(tǒng)一的市場措施：強制抵消航空碳排放；帶有一定創(chuàng)收機制的強制抵消；全球性的碳排放交易計劃；基于“基礎(chǔ)與配額”【詳細】

歐盟航空碳稅爭端恐難提交世貿(mào)解決

有世界貿(mào)易組織官員日前表示，反對歐盟航空碳稅的國家很難將該爭端訴諸于世貿(mào)組織的貿(mào)易爭端解決機制。喬斯.德爾貝克表示：“我們正和印度等國家一起展開商榷?！?span>【詳細】