中國航空公司拒絕支付歐盟航空碳排放稅

2012/5/29 18:26:06  http://nordictrackfinancing.com/   鳳凰網(wǎng)

　　中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(CATA)近日表示，中國內(nèi)地航空公司將拒絕支付歐盟新的碳排放交易體系(ETS)下的任何開支。

　　2005年推出的碳排放交易體系是歐盟應(yīng)對(duì)氣候變化的主要支柱之一。從1月1日開始，所有使用歐盟機(jī)場(chǎng)的航空公司均被包括在這一交易體系內(nèi)。

　　中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(CATA)副秘書長柴海波周三接受路透社采訪時(shí)表示：“中國將不會(huì)在碳排放交易體系方面與歐盟合作。因此中國內(nèi)地航空公司將不會(huì)對(duì)乘客征收與排放稅相關(guān)的附加收費(fèi)。”

　　中國航空協(xié)會(huì)代表中國四大航空公司：中國國際航空、南方航空、東方航空與海南航空。

　　柴海波表示，針對(duì)歐盟對(duì)往來歐洲航班征收碳排放稅的行為，中國航空公司將考慮對(duì)歐盟采取法律行動(dòng)，并補(bǔ)充稱，考慮到歐盟碳排放稅的實(shí)際征收要到2013年3月，中國航空公司將有充分時(shí)間應(yīng)對(duì)。

　　澳大利亞Qantas航空公司此前已表示，計(jì)劃針對(duì)歐盟碳排放交易體系采取法律行動(dòng)。

　　柴海波表示：“我們現(xiàn)在是兩條腿走路。首先，我們不排除采取法律行動(dòng)的可能；其次，求助于政府采取報(bào)復(fù)措施。幾個(gè)政府部門一直在關(guān)注此事。”

　　中航協(xié)估計(jì)，歐盟碳排放稅的征收將使中國民航業(yè)今年增加8億元人民幣(約合1.23億美元)的開支，到2020年將增加兩倍以上。如果航空公司將成本全部轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，預(yù)計(jì)2012年飛歐洲國際航線機(jī)票價(jià)格將平均上漲16至17美元(約合101至107元人民幣)。

　　德國漢莎航空公司周一已警告乘客準(zhǔn)備接受更高的機(jī)票價(jià)格，因?yàn)楹娇展静粫?huì)獨(dú)自承擔(dān)歐盟碳排放稅成本。